คุณสามารถค้นหาทุกสิ่งเกี่ยวกับหัวข้อได้ที่นี่เปลี่ยนผ้าเบรค: ค่าใช้จ่ายในเวิร์กช็อปสูงแค่ไหน ผ้าเบรก ต้องเปลี่ยนในช่วงเวลาใดและอาการใดที่บ่งบอกว่าสึกหรอ นอกจากนี้: เคล็ดลับการออมที่ดีที่สุดและการเปรียบเทียบเวิร์กชอปฟรี!
ภาพรวมโดยย่อ: การเปลี่ยนผ้าเบรกในศูนย์บริการมีค่าใช้จ่ายเท่าไร
» ช่วงราคาเฉลี่ย: 100 – 180 € ต่อเพลา
การเปลี่ยนผ้าเบรก ราคาสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ที่ประมาณ €100 – €180 ต่อเพลา ราคาอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับรุ่นรถและศูนย์บริการ รายการราคาสำหรับรถรุ่นต่างๆ และภาพรวมของค่าใช้จ่ายสามารถดูได้ที่ด้านล่าง
สำหรับภาพรวมโดยย่อ ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างของการเปลี่ยนผ้าเบรกใน VW Golf 4 ผ้าเบรกจะเปลี่ยนที่ด้านหน้าและด้านหลัง
ตัวอย่างค่าใช้จ่าย: ค่าเปลี่ยนผ้าเบรก - VW Golf 4 | |
|---|---|
ภาพรวม | ค่าใช้จ่าย |
เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า | 100 – 120 ยูโร |
เปลี่ยนผ้าเบรคหลัง | 110 – 130 ยูโร |
ค่าใช้จ่ายทั้งหมด | 210 – 250 ยูโร |
ผ้าเบรกทั้งสองเพลาจำเป็นต้องเปลี่ยนเสมอหรือไม่?– โดยปกติแล้ว ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าและหลังพร้อมกัน เนื่องจากภาระเบรกและการสึกหรอจึงแตกต่างกัน ผ้าเบรกหน้ามักจะสึกเร็วและต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น
ตัวเลขทั้งหมดที่ระบุไว้ในบทความนี้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว และถือเป็นค่าแนะนำเท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่าอาจแตกต่างกันไป
ผ้าเบรกคืออะไรและมีหน้าที่อย่างไร?
ผ้าเบรกเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรก: ช่วยให้รถของคุณสามารถชะลอความเร็วและหยุดได้อย่างปลอดภัยและถูกเวลา ผ้าเบรกจะอยู่ระหว่างก้ามปูและจานเบรก และจะถูกกดทับกับจานเบรกเมื่อสั่งงานเบรก ผ้าเบรกที่ทำจากวัสดุเสียดสีพิเศษจะสึกหรอไปตามกาลเวลาและต้องเปลี่ยนใหม่
เปลี่ยนผ้าเบรค - ค่าใช้จ่ายแยกตามรุ่นรถ
ในกรณีส่วนใหญ่ ยิ่งรถหนักและเร็วเท่าไร ระบบเบรกและผ้าเบรกก็ยิ่งต้องมีกำลังมากขึ้นเท่านั้น แน่นอนว่าสิ่งนี้ยังเป็นการเพิ่มต้นทุนอีกด้วย
ค่าเปลี่ยนผ้าเบรค - เรียงตามรุ่นรถ | |
|---|---|
รถยนต์ | เสียค่าใช้จ่ายคุณ Achse |
อัลฟ่า โรมิโอ กีเลียตตา • อัลฟ่า โรมิโอ มีโต • เชฟโรเลต สปาร์ค • เชฟโรเลต มาติซ • เฟียต 500 • เฟียต แพนด้า • เฟียต ปุนโต • ฟอร์ด กา • ฟอร์ด เอสคอร์ต • ฮุนได i10 • ฮุนได i20 • เกีย ซี้ด • เกีย ปิกันโต • เกีย ริโอ • มินิ • โอเปิล แอสตร้า • โอเปิล Corsa • Opel Meriva • Peugeot 206 • Peugeot 208 • Renault Clio • Seat Altea • Seat Ibiza • Smart Fortwo • Toyota Corolla • Toyota Auris • Toyota Yaris • Volvo V60 • VW Fox • VW Lupo • VW Polo • VW Up • VW Golf 4 | แคลิฟอร์เนีย 100 – 120 ยูโร |
Audi A1, S1 • Audi A3, S3, RS3 • BMW 1er • Citroen Berlingo • Citroen C3 • Citroen C4 • Dacia Duster • Dacia Logan • Dacia Sandero • Ford Fiesta • Ford Kuga • Ford Mondeo • Honda Civic • Hyundai Tucson • Kia Sportage • Mazda CX 5 • Mercedes A Klasse • Mazda CX 3 • Nissan Qashqai • Opel Insignia • Opel Mokka • Opel Vectra • Opel Zafira • Peugeot 308 • Renault Twingo • Renault Kangoo • Renault Megane • Seat Alhambra • Seat Leon • Skoda Fabia • Skoda Octavia • Skoda Roomster • Skoda Superb • Toyota Avensis • Toyota Prius • VW Passat • VW Tiguan • VW Golf 5, 6, 7 | แคลิฟอร์เนีย 120 – 150 ยูโร |
Audi A4, S4, RS4 • Audi A5, S5, RS5 • Audi A6, S6, RS6 • Audi Q2 • Audi Q5 • BMW X1 • BMW 1 Series • BMW 2 Series • BMW 3 Series • BMW 5 Series • Fiat Ducato • Ford โฟกัส • Ford Galaxy • Mercedes B Class • Mercedes C Class • Mercedes E Class • Mercedes GLK, GLC • Opel Insignia • Porsche 911 • Seat Alhambra • Skoda Yeti • VW Caddy • VW Sharan • VW Touran • VW T5 | > 150 ยูโร |
การเปลี่ยนผ้าเบรก: มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ในตัวอย่างต้นทุนของเรา เราถือว่าผ้าเบรกติดตั้งในคุณภาพ OEM อัตราส่วนของวัสดุต่อค่าแรงอยู่ที่ประมาณ 40:60 สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ แน่นอนว่ามีข้อยกเว้น เช่น Porsche Cayenne ที่นี่คุณสามารถคาดหวังได้ประมาณ 150 ยูโรสำหรับผ้าเบรก
อัตราส่วนต้นทุนวัสดุ/แรงงาน: ~ 40/60
:35 – 150 ยูโรด้วยน้ำหนักและแรงม้าที่เพิ่มขึ้น ความต้องการผ้าเบรกและค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ที่นี่ช่วงขยายจากราคาที่ค่อนข้างถูก 30 ยูโรสำหรับผ้าเบรกใน VW Polo เป็นประมาณ 50 ยูโรสำหรับ Skoda Octavia และสูงถึงประมาณ 150 ยูโรสำหรับ Porsche Cayenne ด้วยรถยนต์รุ่นที่หนักกว่าและทรงพลังกว่า ต้นทุนอาจสูงขึ้นอย่างมาก ผ้าเบรกใหม่มีราคาสูงกว่า 150 ยูโรอย่างรวดเร็ว
วางใจได้กับผ้าเบรกคุณภาพระดับ OEM!
เพื่อความปลอดภัย ขอแนะนำให้ใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมเสมอ เวิร์กช็อปของคุณจะรู้ว่าผ้าเบรกแบบใดเหมาะกับรถรุ่นใด อย่างไรก็ตาม การทำวิจัยของคุณเองเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพนั้นไม่ใช่เรื่องเสียหาย
ผู้ผลิตผ้าเบรกคุณภาพสูงที่มีชื่อเสียง เช่น:
ATE • Akebono • Bosch • Bendix • Ferodo • Jurid • HerthBuss • Textar • TMDFriction • Hawk • NAPA • AC Delco • Motorcraft • Brembo • Mintex • Valeo • FTE • Hella Pagid • Zimmermann • TRW • Wagner
ต้นทุนแรงงาน: 50 – 140 ยูโรค่าแรงขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ข้อกังวลหลักคือการเข้าถึงผ้าเบรกได้ง่ายและรวดเร็วเพียงใด ตัวอย่างเช่น ในรถบางรุ่น ข้อมูลเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในดิสก์เบรก แต่อยู่ที่ยางเบรกของดรัมเบรก อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ ค่าแรงควรอยู่ในช่วง 50 - 80 ยูโร และการเปลี่ยนอะไหล่ควรเสร็จสิ้นภายในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง (ต่อเพลา)
การเปลี่ยนผ้าเบรก: 6 ปัจจัยต้นทุนที่ใหญ่ที่สุด
1. คุณภาพของผ้าเบรก
ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่มีชื่อราคาไม่แพงสามารถแสดงถึงราคาที่ประหยัดได้เมื่อมองแวบแรก แต่โดยปกติแล้วจะไม่นานและเชื่อถือได้เท่ากับชิ้นส่วนที่มีคุณภาพของชิ้นส่วนดั้งเดิม ด้วยเหตุผลด้านต้นทุนและความปลอดภัย จึงแนะนำให้เน้นคุณภาพในเรื่องนี้
2. ประเภทของเบรก
รถยนต์ส่วนใหญ่มีดิสก์เบรก อย่างไรก็ตาม รุ่นเก่าบางรุ่นจะมีดรัมเบรกพร้อมยางเบรก ที่นี่ราคาอาจแตกต่างกันมากและขึ้นอยู่กับรุ่นของรถเป็นอย่างมาก
3. อายุรถ
หลักการง่ายๆ ต่อไปนี้มักจะใช้กับผ้าเบรกและชิ้นส่วนอะไหล่โดยทั่วไป: ยิ่งเก่า อะไหล่ยิ่งแพงและหายาก อย่างไรก็ตาม อาจแตกต่างออกไปสำหรับรถยนต์รุ่นทั่วไปและสินค้าขายดีในอดีต ตัวอย่างที่ดีในที่นี้ ได้แก่ VW Golf รุ่นเก่า
4. รุ่นรถ
ดังที่เห็นในตารางด้านบน ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนผ้าเบรกจะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างรถแต่ละรุ่น ตามแนวทางคร่าว ๆ ยิ่งรถมีกำลังและน้ำหนักมากเท่าใด ภาระและต้นทุนของผ้าเบรกก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
5. การประชุมเชิงปฏิบัติการ
นอกจากนี้ยังสามารถมีการเบี่ยงเบนของราคาอย่างมีนัยสำคัญจากการประชุมเชิงปฏิบัติการไปยังการประชุมเชิงปฏิบัติการ ในแง่หนึ่ง อาจมีเหตุผลในระดับภูมิภาค แต่อาจเกี่ยวข้องกับนโยบายคุณภาพและราคาของเวิร์กช็อปด้วย ดังนั้นจึงคุ้มค่าเสมอที่จะดำเนินการเปรียบเทียบราคาล่วงหน้าและเปรียบเทียบคะแนนของลูกค้า การเปรียบเทียบข้อเสนอในหน้านี้เหมาะกับคุณ
6. งานเพิ่มเติมที่เป็นไปได้
ต้องเปลี่ยนผ้าเบรคเท่านั้นจริงหรือ? แล้วน้ำมันเบรก จานเบรก หรือแม้แต่คาลิเปอร์เบรกล่ะ? งานเพิ่มเติมที่จำเป็นสามารถเพิ่มต้นทุนอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็มีประโยชน์เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรก คุณสามารถดูค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่สามารถคำนวณคร่าวๆ ได้ในส่วนถัดไป
การเปลี่ยนผ้าเบรก: มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอะไรบ้าง?
เพื่อความปลอดภัย เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกในศูนย์บริการ ระบบเบรกทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบสภาพและการทำงาน อาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:
เปลี่ยนน้ำมันเบรค
+60 ทวิ 120 €
ควรตรวจสอบน้ำมันเบรก เนื่องจากอาจส่งผลต่อพฤติกรรมการเบรกและไม่ควรสกปรก โดยเฉลี่ยแล้วน้ำมันเบรกควรเปลี่ยนทุกๆ 2 ปี น้ำมันเบรกเองนั้นค่อนข้างถูก คุณจ่ายที่นี่เป็นหลักสำหรับค่าแรง
เปลี่ยนจานเบรก
+150 ถึง 300 € ต่อเพลา
หากต้องเปลี่ยนจานเบรกนอกเหนือจากผ้าเบรกด้วย อาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอย่างน้อย 150 ยูโรต่อเพลา เพลาหน้าและเพลาหลังอาจมีราคาแตกต่างกันไป แต่เพลาหน้าจะแพงกว่าเล็กน้อยสำหรับรถส่วนใหญ่
เปลี่ยนดรัมเบรกและยางเบรก
+250 ทวิ 550 €
การเปลี่ยนดรัมเบรกมักจะมีราคาแพงกว่า แต่ยางเบรกเองจะอยู่ระหว่าง 90 ถึง 180 ยูโรในรุ่นส่วนใหญ่ ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญมาก ไม่ว่าจะต้องเปลี่ยนเฉพาะยางเบรกหรือดรัมเบรกเท่านั้น
เปลี่ยนคาลิเปอร์เบรค
+300 ทวิ 600 €
หากคาลิเปอร์รั่วหรือเสียหาย จะต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย ซึ่งราคาค่อนข้างแพงเนื่องจากปริมาณงานที่เกี่ยวข้อง หากมีการตรวจสอบและเปลี่ยนผ้าเบรกและจานเบรกเป็นประจำ โดยปกติแล้วไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรก
การเปลี่ยนผ้าเบรก ระยะเวลา: เวิร์กชอปต้องใช้เวลานานแค่ไหน?
»โดยเฉลี่ย 1 ชั่วโมงต่อเพลา
ระยะเวลาเฉลี่ยในการเปลี่ยนผ้าเบรกประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อเพลาหรือ 30 นาทีต่อล้อ
เวลาที่แน่นอนจะแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่นรถและศูนย์บริการ อย่างไรก็ตาม คุณควรคำนวณอย่างน้อย 45 นาทีต่อแกน หากต้องเปลี่ยนจานเบรกด้วย ระยะเวลาจะเพิ่มขึ้นประมาณ 30 นาทีต่อเพลา
อย่างไรก็ตาม อาจเกิดขึ้นได้ที่เบรกบางตัวจะปลดยากกว่าเบรกตัวอื่น ซึ่งทำให้เวลาในการทำงานเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ขอแนะนำให้ตกลงราคาคงที่กับศูนย์บริการล่วงหน้า
หลังเปลี่ยนผ้าเบรก: เปลี่ยนผ้าเบรกใหม่!
→เหยียบผ้าเบรกช้าๆ เบรกเบาๆ หลายๆ ครั้ง
→ขับต่อไปอีกสองสามเมตรโดยลากเบรกเล็กน้อย
→อย่าเบรกแรงก่อนขับ!
เปลี่ยนผ้าเบรก ช่วงเวลา: ต้องเปลี่ยนเมื่อใด
»ด้วยรูปแบบการขับขี่ปกติทุกๆ 80,000 – 150,000 กม.
ผู้ที่ใช้เบรกบ่อยและหนักขึ้นอาจทำให้ผ้าเบรกสึกได้ภายในเวลาเพียงครึ่งเดียว กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้หากใช้ชิ้นส่วนที่ไม่มีชื่อราคาถูกแทนผ้าเบรกคุณภาพ OEM ในกรณีของผ้าเบรกราคาถูก ในท้ายที่สุด โซลูชันราคาถูกมักมีราคาแพงกว่าเสมอขีดจำกัดการสึกหรอของผ้าเบรกและความหนาขั้นต่ำ:นอกจากนี้ คุณยังสามารถวัดความหนาของผ้าเบรก เพื่อระบุขีดจำกัดการสึกหรอที่ถึงขีดจำกัดแล้ว สำหรับผ้าเบรกส่วนใหญ่ ขีดจำกัดการสึกหรออยู่ที่ความหนาขั้นต่ำ 2 - 4 มม. ในกรณีของยางเบรก (ดรัมเบรก) ขีดจำกัดการสึกหรอมักจะอยู่ที่ 1 มม. ผู้ผลิตรถยนต์มักจะกำหนดความแข็งแกร่งขั้นต่ำสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น ซึ่งไม่ควรต่ำกว่านี้ เพื่อไม่ให้เกิดความเสี่ยง ดิสก์เบรกสมัยใหม่บางรุ่นในทุกวันนี้ยังมีตัวบ่งชี้การสึกหรอที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบทางอิเล็กทรอนิกส์ผ่านมาตรวัดหน้าปัดว่าถึงเวลาเปลี่ยนแผ่นรองแล้ว
อาการเปลี่ยนผ้าเบรกที่พบบ่อยที่สุดโดยสังเขป
ผ้าเบรกคุณภาพสูงทำจากวัสดุแรงเสียดทานคุณภาพสูง แต่เนื่องจากแรงเสียดทานรุนแรงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ขณะเบรก ผ้าจะสึกหรอไม่ช้าก็เร็วและต้องเปลี่ยนใหม่ อายุการใช้งานของผ้าเบรกจึงค่อนข้างสั้นเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ของรถยนต์ ดังนั้นจึงยิ่งต้องแน่ใจว่าผ้าเบรกอยู่ในสภาพดีและเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายสูงจากความเสียหายที่ตามมา ในกรณีที่ดีที่สุด ให้ยึดตามระยะการเปลี่ยนผ้าเบรกที่ผู้ผลิตกำหนด ทั้งหมด แต่ล่าสุดเมื่อมีอาการต่อไปนี้เกิดขึ้น ควรปรึกษาเวิร์กช็อป:
» กำลังเบรกลดลงหากเบรกได้ไม่ดีเท่าปกติ นี่อาจเป็นอาการของผ้าเบรกสึก การปนเปื้อนของผ้าเบรกอาจเป็นสาเหตุของสิ่งนี้เช่นกัน» รถจะดึงไปด้านใดด้านหนึ่งเมื่อเบรกหากรถของคุณดึงไปด้านใดด้านหนึ่งอย่างเห็นได้ชัดขณะเบรก แสดงว่าเป็นอาการของผ้าเบรกที่สึกหรอหรือเสียหาย และควรตรวจสอบเพิ่มเติม» ไฟเตือนจะสว่างขึ้นในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หลายรุ่น สัญลักษณ์เตือนจะสว่างขึ้นบนหน้าจอแดชบอร์ดเมื่อผ้าเบรกสึกมากเกินไปและควรเปลี่ยนใหม่ ดูคำแนะนำล่วงหน้าสำหรับการใช้ว่าสัญลักษณ์เรืองแสงนี้มีลักษณะอย่างไรในรถของคุณ
อาการที่สังเกตได้: เบรกส่งเสียงดัง
» เบรกส่งเสียงดังเอี๊ยดหากผ้าเบรกสึกไม่ดี จะได้ยินเสียงแหลมเมื่อเบรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่วัสดุเสียดสีของผ้าเบรกสึกหมด» ผ้าเบรคหนาน้อยกว่า 4 มมการวัดความหนาของผ้าเบรกเป็นการตรวจสอบด้วยสายตา สำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นจะมีความแข็งแกร่งขั้นต่ำที่แนะนำซึ่งไม่ควรลดค่าลง โดยปกติจะเป็น 2 - 4 มม.» การสั่นสะเทือนเมื่อเบรกการสั่นสะเทือนที่รุนแรงเมื่อเบรกในกรณีส่วนใหญ่คืออาการของผ้าเบรกและดิสก์ร้อนเกินไป หากมีการสั่นสะเทือนหรือ "การสั่น" เมื่อเบรก ควรไปที่ศูนย์บริการโดยเร็วที่สุด» แป้นเหยียบนุ่มเมื่อเหยียบเบรกหากแป้นเหยียบรู้สึก "นิ่ม" เมื่อเหยียบเบรก นี่อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการเกิดสนิมระหว่างแผ่นรองหลังกับวัสดุเสียดสี ในกรณีนี้ก็เช่นกัน ควรตรวจสอบและเปลี่ยนผ้าเบรก (และดิสก์เบรก) หากจำเป็น
สำคัญ:หากมีอาการอย่างใดอย่างหนึ่งเกิดขึ้น ควรไปที่ศูนย์บริการเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้านความปลอดภัย การเพิกเฉยต่อสัญญาณของผ้าเบรกที่สึกหรอไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อคุณและผู้อื่นเท่านั้น แต่ยังส่งผลให้ต้นทุนเวิร์กช็อปสูงมากอีกด้วย
ผ้าเบรกสึก: ยังขับต่อไปได้หรือไม่?
»ขึ้นอยู่กับสภาพของผ้าเบรก แต่โดยปกติจะไม่เป็นเช่นนั้น
ผ้าเบรกที่สึกหรอยังคงปลอดภัยในการขับขี่ในกรณีส่วนใหญ่ ซึ่งแตกต่างจากข้อบกพร่องอื่นๆ ของรถยนต์ เว้นแต่จะมีความชัดเจนว่าต้นตอของปัญหาคืออะไร ก็ไม่คุ้มที่จะเอาตัวเองและผู้อื่นไปเสี่ยง
นอกจากนี้ยังสามารถก่อให้เกิดความเสียหายที่มากขึ้น เช่น ความล้มเหลวของชิ้นส่วนเบรก (เช่น ดิสก์เบรก/ดรัมเบรก)
ดังนั้นจึงควรทิ้งรถไว้และควรตรวจสอบก่อน โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนผ้าเบรกตามระยะที่แนะนำ แต่ควรเปลี่ยนช้าที่สุดทันทีที่อาการแรกปรากฏขึ้น
เคล็ดลับการออมที่สำคัญที่สุด 5 ข้อเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก
1. เปลี่ยนก่อนกำหนดช่วยประหยัดเงิน
หากคุณเปลี่ยนผ้าเบรกก่อนเวลา เช่น ภายในระยะเวลาที่แนะนำ คุณจะประหยัดเงินและไม่ต้องยุ่งยากมาก เพราะหากคุณเปลี่ยนผ้าเบรกช้าเกินไป ชิ้นส่วนอื่นๆ ของเบรกก็อาจได้รับผลกระทบและต้องเปลี่ยนด้วยเช่นกัน
2. ดำเนินการเปรียบเทียบราคา
แม้จะอยู่ในเมืองเดียวกัน ราคาก็อาจแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละโรงรถ เพื่อประหยัดเวลาและการทำงาน และค้นหาอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด คุณควรเปรียบเทียบข้อเสนอและตรวจสอบราคาสำหรับภูมิภาคของคุณก่อนที่คุณจะเยี่ยมชมเวิร์กช็อป
3. ตกลงราคาคงที่
เป็นความจริงที่การเปลี่ยนผ้าเบรกใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อเพลาโดยเฉลี่ย แต่อาจเกิดภาวะแทรกซ้อนที่คาดไม่ถึงได้เสมอ ซึ่งทำให้การเปลี่ยนผ้าใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ เพื่อไม่ให้ต้นทุนแรงงานพุ่งสูงขึ้น – ควรตกลงราคาคงที่เสมอหากเป็นไปได้
4. ทำโดยไม่มีผ้าเบรคราคาถูก!
สิ่งนี้อาจฟังดูขัดแย้ง แต่ถ้าคุณใช้ผ้าเบรกราคาแพงกว่าในคุณภาพของอุปกรณ์ดั้งเดิม คุณน่าจะประหยัดเงินได้มากที่สุด เหตุผลง่ายๆ ก็คือ ผ้าเบรกคุณภาพสูงมีอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยสองเท่า และเนื่องจากค่าแรงในศูนย์บริการสูงกว่าผ้าเบรกเอง จึงไม่คุ้มที่จะพึ่งพาโซลูชันราคาถูก
5. เลือกวันสำหรับการเยี่ยมชมเวิร์กช็อปอย่างรอบคอบ
สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเวิร์กชอปทั้งหมด แต่หลายๆ เวิร์กช็อปมีความต้องการมากขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์หรือช่วงเทศกาลวันหยุด หรือคิดราคาที่สูงขึ้นในช่วงเวลานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ใช่การนัดหมายที่วางแผนไว้ แต่เป็น 'เหตุฉุกเฉิน' ดังนั้นจึงควรนัดหมายเมื่อคนไม่ว่างและคนส่วนใหญ่ต้องทำงาน: ระหว่างสัปดาห์
รายการยานยนต์อื่นๆ
การเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว » ราคา · ข้อบกพร่อง · อาการ
ร้านซ่อมรถ,เครื่องยนต์
การเปลี่ยนสายพานฟันเฟือง » ราคา · ช่วงเวลา · ระยะเวลา | การปรับปรุง
ร้านซ่อมรถ,เครื่องยนต์
การเปลี่ยนก้านสูบไฮดรอลิก » ค่าใช้จ่าย · อาการ · ข้อบกพร่อง/การสั่น
ร้านซ่อมรถ,เครื่องยนต์
เปลี่ยนสายพานร่องวี » ราคา · ช่วง · อาการ
ร้านซ่อมรถ,เครื่องยนต์
«12»